Kasko Hasarında Eksper Raporu Nasıl Okunur? — 2026 Rehberi

Kasko hasarında sigorta şirketi, tazminat miktarını belirlemek için bağımsız ya da yetkili bir eksper görevlendirir. Eksper, hasarın nedenini, kapsamını ve tamir maliyetini yerinde inceleyerek yazılı bir rapor düzenler.

Rapor, hasar fotoğrafları, parça dökümü, işçilik bedeli tahmini ve olası değer kaybı bilgilerini içerir. Bu belge hem sigorta şirketinin hem de sigortalının tazminat hesabında başvurduğu temel kaynaktır.

Eksper atanmasını talep etmek için hasarı bildirdikten sonra 24-48 saat içinde sigorta şirketini aramanız yeterlidir. Bazı şirketler fotoğraf bazlı uzaktan ekspertiz de sunmaktadır.

Eksper raporu genellikle şu bölümlerden oluşur: hasar tespiti (hasarlı parçaların listesi), onarım yöntemi (yenileme mi yoksa tamir mi?), işçilik süresi ve birim bedeli, yedek parça maliyeti, değer kaybı (varsa) ve toplam tahmini hasar bedeli.

Onarım / toplam hasar oranı özellikle kritiktir. Araç değerinin yüzde yetmişini aşan hasar genellikle 'total hasar' olarak değerlendirilerek aracın piyasa değeri üzerinden ödeme yapılır.

Eksper raporunu yetersiz ya da hatalı buluyorsanız, tebliğden itibaren sekiz gün içinde sigorta şirketine yazılı itiraz hakkınız bulunmaktadır. İtirazda ikinci bağımsız eksper talep edebilirsiniz; bu eksperin ücretini ilk aşamada siz ödeseniz de haklı çıkmanız hâlinde sigorta şirketi karşılar.

Teknik görüş ayrılığı devam ederse uyuşmazlık Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'na (SEDDK) ya da Sigorta Tahkim Komisyonu'na taşınabilir.

Sigortatahmin.com kasko tahmin aracı, poliçe öncesinde araç değerinizi ve tahmini prim aralığını görmenizi sağlayarak hasar anında tutarsızlıklara karşı referans oluşturmanıza yardımcı olur.

Kaskoda, kazadan sonra aracın piyasa değerinde oluşan düşüşü tazmin eden 'değer kaybı' teminatı isteğe bağlıdır. Poliçenizde bu ek teminat yoksa eksperin değer kaybı kalemi ödenmez.

Teminatlı olsa bile eksper, değer kaybını hesaplarken araç yaşı, km durumu ve hasar şiddetini dikkate alır. Sonuç size düşük gelirse ikinci eksper talep edebilirsiniz.

Türk sigortacılık uygulamasında tamir bedeli araç piyasa değerinin yüzde yetmişini aşıyorsa total hasar kararı verilebilir. Bu durumda sigorta şirketi hasar tarihindeki piyasa değerini (ya da sigorta değerini, poliçeye göre) öder ve hasarlı araç şirkete devredilir.

Piyasa değeri genellikle Türkiye Sigorta Birliği (TSB) değer listesinden ya da otomobil değer kılavuzlarından belirlenir. Şikayet ettiğiniz düşük değerleme için TSB'nin güncel listesini kendiniz inceleyebilirsiniz.

Hasarlı aracı kendinizde tutmak isterseniz 'wrak bedeli' düşülür; net tazminat buna göre hesaplanır. Her iki seçeneği de sigorta şirketiyle müzakere edebilirsiniz.